Die Biomarkt-Kette Alnatura, so las man vor einigen Tagen in der F.A.Z., stellt zum Ende des Monats ihren Lieferdienst ein. Warum?<\/p>\n\n\n\n
\nNach Berichten der „Lebensmittelzeitung“ soll es Probleme mit den elektrischen Lieferfahrzeugen des belgischen Herstellers Addax geben, mit denen der H\u00e4ndler die letzte Meile bei den Lieferungen bestreitet. <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
Diese Meldung reiht sich ein in eine lange Kette \u00e4hnlicher Meldungen. E-Busse, Dienstwagen mit E-Antrieb, Mietwagen – kaum einer will sie mehr haben. Zum Mietwagenmarkt liest man: „Sixt, Hertz und Co. trennen sich von Elektroautos“, neue E-Autos werden auch nicht mehr angeschafft. Nur noch St\u00e4dte und Verwaltungen, in denen die Gr\u00fcnen \u00fcber gen\u00fcgend politische Macht verf\u00fcgen, bleiben deren Hirngespinst von der umweltfreundlichen „Elektromobilit\u00e4t“ treu.<\/p>\n\n\n\n
Dieser Weg war von Anfang an grundfalsch und wurde nur mit Unwahrheiten \u00fcber den \u00f6kologischen Wert dieser Autos – und mit gewaltigen F\u00f6rdermitteln aus unseren Steuergeldern! – eine Zeitlang sch\u00f6ngeredet. Am Ende aber hat der Markt entschieden. Wenn ein kleiner Fiat 500 mit E-Antrieb um die 30.000 \u20ac kostet und ein Mittelklassewagen 50.000 oder 60.000 \u20ac, dann wei\u00df man, welche Klientel man da im Auge hat. Und selbst von denen kaufen die meisten, wenn sie schon so viel Geld in die Hand nehmen, lieber einen gut ausgestatteten SUV. Mit dem kann man n\u00e4mlich auch spontan und ohne umst\u00e4ndliche Planung auf eine l\u00e4ngere Reise gehen. Und man kann ihn jederzeit als Gebrauchtwagen wieder verkaufen, w\u00e4hrend ein E-Auto, dessen Batterie sich dem Ende ihrer Lebenszeit zuneigt, praktisch unverk\u00e4uflich sein d\u00fcrfte. F\u00fcr die vielen jungen und alten Menschen, die nicht viel Geld haben und jetzt immerhin noch f\u00fcr ein paar tausend zusammengesparte Euro einen \u00e4lteren Gebrauchtwagen erwerben k\u00f6nnen, w\u00e4re der Traum vom eigenen Auto f\u00fcr immer ausgetr\u00e4umt. Und wenn ich mir jetzt einmal anschaue, wie dringend wir als alte Menschen allein schon wegen der vielen Arzttermine jede Woche auf das eigene Auto angewiesen sind, dann finde ich die Politik der Gr\u00fcnen zynisch und asozial.<\/p>\n\n\n\n
Besonders besch\u00e4mend ist aber, wie leichtfertig – str\u00e4flich leichtfertig!<\/em> – das Management fast aller gro\u00dfen deutschen Autohersteller unsere traditonell mit Benzin und Diesel betriebenen, auf der ganzen Welt gesch\u00e4tzten, ausgereiften (und \u00fcbrigens immer schadstoff\u00e4rmeren!) Autos zur Seite geschoben hat. Es konnte ihnen gar nicht schnell genug gehen mit der Umstellung auf die Elektromobilit\u00e4t. Jetzt haben sie den Salat. Auch Elon Musk wird das noch sp\u00fcren – es w\u00fcrde mich nicht wundern, wenn seine Gigafactory in Brandenburg irgendwann einmal, mit katastrophalen sozialen Folgen f\u00fcr die Bev\u00f6lkerung, als Industrieruine von der Natur \u00fcberwuchert w\u00fcrde.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die Biomarkt-Kette Alnatura, so las man vor einigen Tagen in der F.A.Z., stellt zum Ende des Monats ihren Lieferdienst ein. Warum? Nach Berichten der „Lebensmittelzeitung“ soll es Probleme mit den elektrischen Lieferfahrzeugen des belgischen Herstellers Addax geben, mit denen der … Weiterlesen