Seit der „Energiewende“ ist nicht so viel gelogen worden wie jetzt gerade, wo man mit brutalen Mitteln das traditionelle Auto durch ein angeblich \u00f6kologisches, „klimafreundliches“ E-Auto ersetzen will. Lesen Sie einmal, was „Rettet den Regenwald e.V.“, eine der verl\u00e4\u00dflichsten Naturschutzorganisationen, \u00fcber den Herstellungsproze\u00df dieser Autos schreibt: <\/p>\n\n\n\n
Etwa 1.800 Kilogramm Metalle und andere Materialien stecken in einem E-Auto der Mittelklasse wie dem Opel Ampera-e \u2013 vor allem Stahl, Aluminium, Kupfer und Kunststoffe. Die deutsche Automobilindustrie importiert sie zu fast 100 % – und ein gro\u00dfer Teil davon stammt aus Minen in\u00a0tropischen L\u00e4ndern und Regenwaldgebieten.<\/p>
Die Lithium-Ionen-Akkus, das Herzst\u00fcck der Elektrofahrzeuge, bilden dabei keine Ausnahme. Bei einem Opel Ampera-e wiegen sie 440 kg, das ist 10.000x so schwer wie die Akkus eines Smartphones (44 gr). Sie enthalten neben Lithium, Mangan und Graphit etwa 10 Kg Kobalt sowie 30 Kg Nickel.<\/p>
Bei Nickel stehen Indonesien und die Philippinen\u00a0an erster Stelle der weltweiten F\u00f6rderung. Zwei Drittel der globalen Kobaltproduktion stammen aus der Demokratischen Republik Kongo. Kobalt, Kupfer und Nickel werden in einem 800 Kilometer langen G\u00fcrtel im Regenwald im S\u00fcden des Landes\u00a0abgebaut – unter katastrophalen Arbeitsbedingungen, zu Hungerl\u00f6hnen und durch\u00a0Zehntausende Kinder.<\/p>
Bei Eisen zur Stahlerzeugung ist\u00a0Brasilien\u00a0Hauptlieferant\u00a0der\u00a0deutschen Industrie. Auch bei\u00a0Kupfer steht das Land an vordester Stelle, gefolgt von Peru und Chile.<\/p>
F\u00fcr „saubere“ Elektromobilit\u00e4t fressen sich die Minen internationaler Konzerne in die Regenw\u00e4lder. Sie vernichten die Artenvielfalt, verseuchen die Umwelt und verursachen Elend sowie schwerste Menschenrechtsverletzungen.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
Auf der Seite von Rettet den Regenwald<\/a> finden Sie weitere Informationen, und Sie k\u00f6nnen dort auch eine Petition gegen die ungeheuren Sch\u00e4den bei der Produktion der E-Autos unterschreiben. In k\u00fcrzester Zeit haben das (Stand: 14. Oktober, 16 Uhr) schon 127.571 Menschen getan. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Seit der „Energiewende“ ist nicht so viel gelogen worden wie jetzt gerade, wo man mit brutalen Mitteln das traditionelle Auto durch ein angeblich \u00f6kologisches, „klimafreundliches“ E-Auto ersetzen will. Lesen Sie einmal, was „Rettet den Regenwald e.V.“, eine der verl\u00e4\u00dflichsten Naturschutzorganisationen, … Weiterlesen